8月18日，在综保区新元电器生产车间，四条全自动生产线繁忙运转，几位工人在端口接收线轴，上千平方米的仓库内堆满汽车低压线束。"目前我们的自动化率高达90%，产能稳步提升，订单持续增加。"新元电器负责人刘志龙介绍说。

在新能源汽车与智能化技术快速变革的背景下，综保区汽车零部件产业正加速向高端化、集群化方向迈进。从微小的连接器、音响元件到核心的转向系统、智能控制模块，一批综保企业通过技术创新与自动化升级，逐步嵌入全球汽车供应链体系，并在细分领域形成独特竞争力。

面对新能源汽车复杂多变的市场需求，自动化、智能化生产给出了最佳"解法"。

在广濑电机有限公司的生产车间，一条2米长的全自动生产线高效运转，白色机械臂精准完成进料、组装、检测等全流程作业。这条无人化生产线专攻汽车连接器制造，其产品供应特斯拉、现代等国际知名车企。

"自动化不仅提升了产能和产品一致性，更增强了我们的柔性生产能力。"企业负责人表示，"新能源车连接器型号繁杂，从2PIN到3PIN的切换只需调整参数，多品种小批量订单的响应速度远超传统模式。"这种灵活的生产方式让该企业在激烈的市场竞争中占据优势，目前其车用连接器业务占比已提升至40%，且份额仍在持续扩大。

面对汽车产业电动化、智能化的转型浪潮，综保区企业以快速迭代的产品研发抢占市场先机。成恩电子开发的汽车功放器通过提升音频输出功率，成功打入韩国、德国等高端市场；久映汽车配件的自动弯管技术使蓄能器生产线，效率持续提升；日月新、世一电子则在高端零部件发力，与新能源头部企业开展合作。

在强链补链的战略指引下，区内企业分工日趋专业化。从广濑电器的连接器、锦途金属的转向材料，到久映的弯管件、新元的线束，一条涵盖原材料、核心部件、终端产品的完整产业链已然成型。

"未来我们将重点聚焦前沿领域，推动产业链向微笑曲线两端延伸，同时积极搭建平台化服务体系，打造出口韩国汽车配件认证中心，推动建成认证、存储、出口一体化运作体系，提升产业集群核心竞争力，实现集群式跃升和高质量发展。"综保区管委相关负责人说。